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称重传感器是弹性体(弹性元件，敏感梁)在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将加大或者减小，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电压或者电流信号，从而完成了将外力变换为电信号的过程。下面力传感器小编来给大家介绍一下称重传感器在衡器和交通系统的应用。
在高速公路的入口处建造载重检测支路，当载重卡车驶过动态称重桥时，称重传感器和电子秤即自行检查判断，同时给出信号控制交通信号灯。这样我们就能很好的知道车辆有没有超重，从而考虑要不要此车辆通行。这种应用在高速公路上的称重传感器要求量程大，精度要求不是特别高，但是长期稳定性须好，随着传感器和其他电子设备的发展，将会越来越智能化，从而实现无人控制就能阻止超重车辆通过，还能让车辆按重量收费。
在电子衡器应用中是非常普遍的是称重传感器，称重传感器是称重系统及电子衡器的心脏部件。称重传感器准度的选择;对于衡器来说，当然是准度越高越好。但是考虑的是否能买得到，还有就是价格能否接受。称重传感器的结构选择;一般是根据衡器来大致确定用什么结构称重传感器，再以传感器样本加以辅助选择。尤其在衡器的侧向力影响下，通常有剪应力和正应力两种原理传感器来对抗侧向力。
称重传感器的数量确定：根据衡器的称量大小抉择，小称量的衡器通常用1～2只传感器，大称量的衡器不低于两只传感器。称重传感器的量程选择;实际上称重传感器的量程可以根据称重的较大称量、传感器使用个数、称体自重、较大偏载、动载因素综合考虑来抉择量程。
总之，称重传感器的量程范围是大于称重系统称量范围。称重传感器的封装形式选择;根据衡器应用环境来考虑。称重传感器常用全密封和局部密封两种方式，因此由衡器应用环境来选择传感器密封方式。
所以说，电子衡器的“心脏”是称重传感器此话不假，其正确的选用重要性不可言喻。选用时从称重传感器的结构、量程、封装形式三大方面着手，以衡器的称量大小、使用环境、安装空间等方面作为切入点。
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